隨著地鐵的建設(shè)步伐,地鐵廣告也隨之產(chǎn)生。但是,并不是一味的張貼廣告就能達(dá)到想要的效果,如何才能將視覺(jué)傳播在地鐵新媒體廣告中的有效應(yīng)用更是地鐵廣告需要考慮的問(wèn)題。

 

地鐵平面廣告的優(yōu)勢(shì)與特點(diǎn) ：

（一）獨(dú)特的渠道優(yōu)勢(shì)    

  地鐵創(chuàng)造無(wú)限的商業(yè)機(jī)遇，為這座中國(guó)最具活力和創(chuàng)新性的先鋒城市帶來(lái)全新的交通、商業(yè)模式。由此各大中心區(qū)域及地鐵沿線片區(qū)深度整合、有機(jī)統(tǒng)一， 立體化的城市生活將成為現(xiàn)實(shí)。 地鐵網(wǎng)絡(luò)將全面覆蓋，各站點(diǎn)間時(shí)空距離縮短至半小時(shí)以內(nèi)，“微”都市生活圈已然成形。地鐵開(kāi)通后，地鐵廣告充分利用地鐵中這一發(fā)行渠道的唯一性，以獨(dú)特的渠道優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)勢(shì)鎖定城市上班白領(lǐng)。地鐵以強(qiáng)大的中心優(yōu)勢(shì)輻射能力成為市民 出行的首選交通工具。地鐵廣告是地鐵專屬性極強(qiáng)的交通媒介，媒體全面覆蓋核心商圈，輻射周邊城市，影響涵蓋西南地區(qū)，成為針對(duì)城市出行人群的 主流傳播平臺(tái)。

 

 

(二) 顯著的廣告媒體特色：

  地鐵媒體位置顯著，必經(jīng)通道，氣勢(shì)磅礴，長(zhǎng)時(shí)間與乘客近距離接觸，有助產(chǎn)生深刻的品牌記憶，新品上市首選。地鐵平面廣告燈箱廣告避開(kāi)了其它廣告的干 擾，獨(dú)占性強(qiáng)。新穎的購(gòu)買形式也為客戶提供了非常廣闊的創(chuàng)意空間。超強(qiáng)視覺(jué)沖擊力，令受眾過(guò)目難忘。地鐵燈箱平面廣告充分發(fā)揮了分眾傳媒的效應(yīng)，成為 地鐵內(nèi)唯一媒體，地鐵廣告空間的唯一性和運(yùn)載人群的典型性特征，決定了地鐵傳媒特殊的傳播方式和良好的發(fā)展前景。地鐵廣告以快捷、娛樂(lè)、互動(dòng)、時(shí) 尚為宗旨，目前地鐵廣告已經(jīng)形成強(qiáng)大的視覺(jué)沖擊力。

 

1、環(huán)境相對(duì)封閉

  當(dāng)人們進(jìn)入地鐵之后就進(jìn)入了一個(gè)相對(duì)封閉的環(huán)境當(dāng)中，它不像是戶外的其他廣告媒體， 如建筑物、公交車上的廣告，只是周圍環(huán)境的一點(diǎn)裝飾，除了建筑物和公交車之外人們還有很多觀看的選擇，而地鐵廣告有它自身相對(duì)獨(dú)立、整體的環(huán)境，甚至可以 說(shuō)竟是她構(gòu)成了周圍的環(huán)境。當(dāng)人們經(jīng)過(guò)地鐵通道的時(shí)候,會(huì)不經(jīng)意間瀏覽通道兩側(cè)的海報(bào)；等車的時(shí)候，目光會(huì)被月臺(tái)上的燈箱廣告所吸引；開(kāi)車后，由于空間的狹小和無(wú)事可做，車廂內(nèi)的海報(bào)和多媒體則更是吸引人們?nèi)ラ喿x，并且在車內(nèi)的把手上也有廣告的植入，在乘客握住把手的時(shí)候，廣告也會(huì)不經(jīng)意受到乘客的關(guān)注，因此相對(duì)于其他的戶外廣告擁有更高的關(guān)注度，自然有更高的回憶率。    

 

2、目標(biāo)受眾比較固定

  不同的廣告都有其各自的目標(biāo)受眾，只有對(duì)目標(biāo)受眾做充分的理解才能夠制定更有針對(duì)性的廣告。地鐵廣告的受眾當(dāng)然是乘坐地鐵的乘客，根據(jù)國(guó)家廣告雜志社和IAI國(guó)際廣告研究所對(duì)北京地鐵的調(diào)查，地鐵乘客群比較穩(wěn)定，年齡多集中在18 歲～40歲，教育程度多是大學(xué)以上，收入以中高層收入為主，職業(yè)也大部分是公司職員、大學(xué)生和管理人員。    

 

3、媒體形式多樣

  地鐵廣告打破了一般的戶外廣告許多時(shí)候以平面廣告為主的格局，它將平面廣告、電視廣告、廣播廣告和報(bào)紙廣告等有機(jī)的整合在了一起，可以通過(guò)多種形式刺激目標(biāo)受眾的感官，實(shí)現(xiàn)廣告更好的效果，從地鐵媒體自身經(jīng)營(yíng)來(lái)看，從注重技術(shù)到開(kāi)始關(guān)注營(yíng)銷，同樣是新手上路。由于地鐵運(yùn)營(yíng)管理的特殊性，月臺(tái)內(nèi)廣告在畫面更換上需要避開(kāi)列車運(yùn)行和調(diào)試，造成了業(yè)內(nèi)對(duì)地鐵媒體的反應(yīng)速度有些偏見(jiàn)，認(rèn)為其較其他戶外媒體如公交車車身、戶外候車亭等來(lái)得遲緩。作為更加直接的表現(xiàn)，地鐵廣告在地鐵文化中扮演了舉足輕重的角色。一方面，令人賞心悅目的廣告內(nèi)容廣告形式能夠美化環(huán)境，很好地點(diǎn)綴站臺(tái)點(diǎn)綴車廂。另一方面，由于地鐵環(huán)境作為一個(gè)相對(duì)封閉的空間，乘客對(duì)廣告的注意力會(huì)大幅上升，在這種情況下，缺乏創(chuàng)意的廣告將會(huì)引起乘客的逆反、批判心理。

 

 

紅瓜子傳媒擁有專業(yè)的創(chuàng)作團(tuán)隊(duì)和制作班底，團(tuán)隊(duì)精熟專業(yè)，相得益彰，永遠(yuǎn)保持著對(duì)工作與對(duì)新事物的學(xué)習(xí)熱情，真正用心去做產(chǎn)品，用心去制作，對(duì)各個(gè)行業(yè)的視頻營(yíng)銷宣傳有深刻的理解及實(shí)施經(jīng)驗(yàn)。希望“紅瓜子”在您事業(yè)成功道路上助您一臂之力。

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